2024年12月10日，大宗商品跨境交易直通平台一行先后赴石嘴山市商务局、宁夏石嘴山市矿业（集团）有限责任公司、盛港煤焦化有限公司、国能石嘴山发电责任有限公司-国能石嘴山第一发电有限公司进行大宗平台入驻业务洽谈，围绕大宗商品跨境交易全流程在线交易及煤炭产业绿色发展等方面进行了深入的探讨。此次洽谈主要聚焦于大宗商品跨境交易全流程的在线交易模式，同时着重就优质煤炭资源的运输、质量把控、资金支付安全等问题展开了全面且细致的交流。旨在通过大宗平台数智化的创新交易模式，助力石嘴山市用煤企业实现降本增效、提升物流效率、缩短交易周期、拓展外部资源渠道，全方位增强企业可持续发展能力，为石嘴山市煤炭产业的现代化升级注入强劲动力。石嘴山曾是我国重要的煤炭工业城市，涉煤产业比重一度高达90%，素有“塞上煤城”的称号。近年来，在推动传统产业转型升级的过程中，因电力、煤化工等行业对于煤炭需求量大，但自身产量不足的原因，对煤炭依然有一定的对外需求量。大宗平台链接蒙古国多种煤炭资源，涵盖国内相对紧缺的优质焦煤、电煤、动力煤等资源。在线交易模式将有力拓展当地煤炭资源的外部获取渠道，助力地区煤炭能源供给安全，为当地培育发展新质生产力加装“新引擎”。一是为企业降本增效提供了有效途径，通过优化采购流程、整合资源等方式，降低了企业的用煤成本，提升了运营效率。二是助力企业在提升物流效率、缩短交易周期方面取得进展，线上全流程一站式的精细化配套服务，促使交易整个过程只使用了传统线下交易模式1%的时间。三是大宗平台创新变革传统大宗商品的跨境交易模式，精准匹配供需方，一键链接官方政策指南、多语言切换等服务功能，为用煤企业带来新机遇与思路，引导企业向多元化、精细化方向转变。

2024 年 12 月 6 日，大宗商品跨境交易直通平台V3.0与银川综保区企业举行入驻对接座谈会。此次座谈会由银川综合保税区管理委员会副主任杨玉宏主持，管委会口岸部、经发部、投促部等部门参会，同时参会的还有宁夏君海油脂、宁夏银冠食品、宁夏包天下食品、通欧（宁夏）国际物流、宁夏银瀚生物、包谷（银川）生物科技、银川综保区供应链管理、杞秦堂（宁夏）、宁夏航帆实业等园区企业代表。会议主要内容座谈会上，播放了大宗平台V3.0宣传片，并对大宗平台PC端注册登录、商品下单等操作进行了演示。随后大宗平台副总指挥秦秀广就企业极为关注的大宗商品跨境资金支付安全、跨境商品货物安全与质量把控以及物流运输等核心问题，逐一进行了精准且深入的解答。座谈会现场气氛热烈，参会企业对大宗平台的未来发展潜力与广阔前景给予了充分肯定与高度评价，纷纷表达了进一步深入合作交流的强烈意愿。大宗商品跨境交易直通平台V3.0以创新性的运营模式，实现可在线处理大宗商品的数据与交易业务的突破，面向全球拓展数字化大宗商品线上交易及拍卖模式，涵盖国际国内运输、清关、仓储、检测化验服务，推出在线签约、监管支付、磅单管理、车辆管理、物/产权拍卖、国际招投标管理、多语言切换、国际商务等24套系统功能。使用大宗平台的交易企业资金由中国银行监管于企业自身的账户中，保障支付资金安全。中国检验认证集团内蒙古有限公司已入驻大宗平台，提供全流程化验、检验、海关榜单等管理，最大程度保障交易过程的合规性和货物的安全性。同时，在线处理大宗商品的数据与交易业务可配合监管部门规范交易环境，推动跨境贸易数智化建设。目前，大宗平台已将业务拓展至25个国家、25个口岸及港口，触及煤炭、铝锭、铁矿石、萤石、硅石、木材、大麦、小麦、油菜籽、亚麻籽、苜蓿、甘草、化肥、工程机械设备等近百种大宗商品品类。全方位、最大限度为国内外市场的供需需求提供专业化、系统化、一站式综合服务，推动跨境贸易业务的蓬勃增长。

12月5日，蒙古国中华宁夏商会会长秦秀广、副会长梅学军等一行赴阿拉善盟商务局就乌力吉口岸开放情况与阿拉善盟商务局局长、口岸办主任李祎霞进行了深入沟通。会议主要内容会上双方在矿业开发，路桥基础设施建设、上下游供需关系、通关、仓储等方面展开了深入探讨。蒙古国中华宁夏商会会长秦秀广表示，本商会将始终秉持初心，持续强化自身桥梁纽带的关键效能，全力为商会会员企业提供更为优质、全面且精准的服务，积极主动地协同推进乌力吉口岸开放进程。同时，紧密携手蒙方相关部门以及商会会员企业，在矿业开发、路桥基础设施建设、上下游供需对接、通关便利化以及仓储物流等多个核心领域，深入探索并大力开展务实、高效的合作，力促双方合作取得更为丰硕的成果，实现互利共赢与协同发展的长远目标。阿拉善盟商务局局长、口岸办主任李祎霞表示，蒙古国是矿业盛产国家，对蒙古矿业的开采情况、运营情况进行系统了解，对于乌力吉口岸的开放进程以及智慧化管理体系的构建，有着关键且积极的推动意义。希望蒙古国宁夏总商会的优质会员企业，充分发挥自身优势与影响力，能够在矿业开发，路桥基础设施建设、上下游供需关系、通关、仓储等方面积极建言献策，助力口岸通关工作优化升级，进一步巩固中蒙两国友好合作关系。关于大宗平台大宗商品跨境交易直通平台是由宁夏商务厅、中国贸促会宁夏委员会等单位主导，于2022年7月28日上线。成立以来，充分发挥实体经济和供给侧结构性改革的基础作用，在诸多领域进行了卓有成效的探索与创新，开辟出一条可在线处理大宗商品数据与交易业务的途径。2024年自主研发的V3.0面向全球拓展数字化大宗商品线上交易及拍卖模式，为数字经济赋能跨境业务提供了创新发展案例。当前业务可链接25个国家、24个口岸及港口，近百种商品将在这里实现互联互通。此外，平台可在线处理大宗商品的数据与交易业务，面向全球拓展数字化大宗商品线上交易及拍卖模式，涵盖国际国内运输、清关、仓储、检测化验服务，推出在线签约、监管支付、磅单管理、车辆管理、物/产权拍卖、国际招投标管理、多语言切换、国际商务等24套系统功能，切实为入驻企业提供更高效、便捷、安全的跨境大宗商品交易服务。

　印尼中国高铁有限公司日前宣布，印尼司机已成功实现独立驾驶时速达350公里的雅万高铁高速列车。雅万高铁项目，正在践行着中国共建“一带一路”倡议的共商、共建、共享原则。这三大原则体现了中国对于构建新型经济全球化的愿景。中共二十届三中全会明确指出，统筹推进重大标志性工程和“小而美”民生项目。就印度尼西亚而言，既有雅万高铁这样的重大标志性工程，也有围绕下游产业的具体项目，积极参与共建“一带一路”倡议不仅符合印尼政府的发展方向，还为支持印尼政府的经济发展政策目标提供了便利和条件，印尼从中受益颇多。　　自1945年独立以来，印尼一直缺乏合适的交通基础设施和系统。公共交通系统没有得到认真的发展，由于缺乏私家车使用的基础设施和相关严格法规，导致印尼交通拥堵情况严重。连接雅加达和万隆的高铁，成为解决雅加达—万隆线路严重拥堵问题的一个方案。作为共建“一带一路”倡议的标志性工程以及印尼的国家战略项目，雅万高铁不仅具有东南亚首条高铁的示范效应，还肩负着连接爪哇岛中心城市、加强周边城市互联互通、带动区域经济发展等重要使命。　　可以看到，在雅万高铁的建设和运营过程中，共商、共建、共享原则不是一纸空谈，而是成为实施这一东南亚特大项目的基本原则。　　在雅万高铁项目中，共同协商和共同建设从项目建设资金的提供阶段就得到了践行。印尼与中国同意通过外资贷款的形式为雅万高铁提供资金。雅万高铁项目通过企业对企业（B2B）模式融资，其中75% 的外资贷款来自中国国家开发银行，另外25%的资金由股东权益出资。具体来说，股东权益的60%资金来自印尼国有企业联合体PSBI，其余40%的资金来自北京雅万高铁有限公司。　　印尼与中国始终坚持共同协商，两国相关部门、当地负责人和项目执行者等共同寻找解决问题的办法，比如在共同协商后提出了人才培养、技术转让和运营管理等具体措施。截至目前，雅万高铁创造了5.1万个本地就业岗位，培训了4.5万名印尼员工。中国为印尼工人提供现代铁路技术培训和认证，并向印尼转让信号系统和高铁建设领域的技术。通过缩小知识差距并确保高铁网络的可持续运营和未来发展，印尼正在提高自身在交通行业的技术能力。还值得注意的是，印尼从高铁项目获得的国家收入，也反映在本地采购活动中。苏克芬多公司在2018—2019年进行的预评估显示，雅万高铁项目中的本地采购活动（在岸）已经占到总采购支出的69.7%。　　万隆地区也有受益，雅万高铁是当地房地产和制造业发展的一个转折点。通过缩短旅行时间并增加经济活动，高铁提高了连通性，万隆地区的住宅和商业地产需求因此增加，吸引了投资并增加了房地产业在区域GDP中的所占份额。由于物流改善和运输成本降低，万隆地区的制造业也有了蓬勃发展，变得更具竞争力。　　印尼和中国的合作不止有雅万高铁。印尼政府自2010年以来一直大力发展下游产业，旨在增加商品的附加值，使出口商品不再只是原材料，还有经过加工的成品或半成品。政府计划到2035年投资5454亿美元优先发展8个下游产业。为了支持下游产业的发展，特别是在矿业领域，政府正鼓励各地兴建冶炼厂。截至2022年，已建成26座冶炼厂，计划到2024年再增加53座。2015年，中国青山公司在中苏拉威西省的莫罗瓦利开始进行镍冶炼，生产不锈钢和碳钢。　　印尼镍行业取得了显著进步。根据伦敦金属交易所5月23日发布的新闻稿，印尼加工镍品牌“DX-zwdx”首次在这个全球最大的金属交易所注册。这标志着印尼在主导全球镍供应链方面迈出了重要一步，并在全球镍价飙升之际开启了新的机遇。DX-zwdx品牌的镍纯度最低为99.8%，是印尼在共建“一带一路”倡议合作平台下深入开展镍精炼工作的成果。　　印尼从一个以传统经济形态为主的国家转变为兼具现代经济形态的国家，也受益于共建“一带一路”倡议。它不再单纯依赖原材料出口，而是增加了工业半成品或成品的出口。与此同时，相关项目还充分吸纳就业，降低了失业率，尤其是在不少印尼公司大规模裁员的情况下。　　印尼与中国在经济和贸易合作中的积极成果，使印尼政府将中国视为机遇而非风险。作为亚太地区的两个重要国家，中国和印尼的贸易关系发生了很大变化。2022年，印尼对华贸易从逆差转为顺差。中国对印尼的出口从2015年的294.1亿美元增长至2022年的713.2亿美元。印尼对中国的出口也显示出更为显著的增长轨迹，从2015年的150.5亿美元增加至2022年的777.7亿美元，增长了5倍多。这表明双边贸易充满活力且不断发展。信息来源：智库中国

印度尼西亚是东盟最大的经济体，人口和国土面积在东盟国家中排名第一。中国连续11年成为印尼的主要贸易伙伴和第二大投资来源国。2023年是中印尼建立全面战略伙伴关系10周年。2024年3月31日至4月2日，印尼新当选总统普拉博沃来华进行国事访问，中国成为其当选总统后的首访国家，由此可见普拉博沃总统对中印尼两国关系的高度重视。长期以来，印尼的"全球海洋支点"战略与中国的"一带一路"倡议相互契合[1]。印尼于2023年完成RCEP生效的法律程序，是推动RCEP全面生效实施的重要一步，进一步巩固了中印尼合作的基础，这为区域经济一体化发展、地区和全球经济增长注入新动力，推动区域产业链供应链合作发展。本期专刊主要梳理中印尼经贸合作发展现状和潜力、重要的经贸框架协议、专业人士评价以及中印尼经贸合作面临的挑战，并以上汽通用五菱在印尼的投资案例为切入点，具体展示中国企业在印尼市场的成功经验与面临的挑战。一、中印尼经贸合作发展现状中国连续11年成为印尼最大贸易伙伴，中印尼双边贸易在疫情冲击下保持韧性并在过去两年强势反弹、连续两年创新高。从总量上看，自2013年起，中国已连续11年保持印尼最大贸易伙伴地位。双边贸易额在2020年新冠冲击下略微收缩1.9%后，2021、2022年分别获得54.1%、21.5%的强劲反弹。从结构上看，印尼自中国（内地）主要进口机电、音像设备及其零件、附件和金属，2023年两者合计占比达56.6%。此外纺织、化工产品占比均为9%左右（见图1）。由此可见，尽管印尼拥有丰富的自然资源，但工业基础相对薄弱限制了其发展高附加值产业的能力，导致其对进口商品的依赖性较高。而中国在机械、电子、化工、纺织和塑料等行业具备成熟的产业链和技术优势，其产品和成套设备不仅能够满足印尼市场的多样化需求，也与印尼民众的消费水平相契合。因此，中国企业应当抓住这一机遇，积极开拓印尼市场，挖掘新的业务增长点，实现互利共赢。投资方面，中国继续成为印尼主要投资来源地。目前，超过1000家中资企业在印尼开展业务，涵盖能源、通讯、电力、矿业、互联网和数字经济等多个领域。2023年，中国对东南亚的投资热情高涨，约50%的区域投资流向东南亚地区，较上年增长27%。其中印度尼西亚成为最大的受益者，吸引了约73亿美元的中国投资[2]。值得注意的是，中企深度参与印尼重要基础设施建设项目。雅万高铁作为中印尼共建“一带一路”的旗舰项目，自开通运营以来取得了显著成果。截至2024年4月17日，雅万高铁运营满半年，累计发送旅客256万人次，客流量持续增长。该项目的成功不仅为两国在基础设施和产能等领域的务实合作树立了新标杆，也彰显了中国技术、装备和制造的优势。二、中印尼两国重要的经贸框架协议2023年1月2日，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）对印尼正式生效。根据协定，印尼将取消来自中国产品的65.1%的关税，而中国也将对来自印尼产品的67.9%的关税实施零关税政策。这一举措将使得两国的外贸企业都能享受关税减免的优惠。在中国-东盟自贸区基础上印尼在RCEP项下，给予中国新增700多个税号产品零关税待遇，包括部分汽车零部件、摩托车、电视、服装鞋靴、塑料制品等。同时，中国也将在中国-东盟自贸协定基础上，对印尼产的菠萝汁和罐头、椰子汁、胡椒、柴油、纸制品、部分化工品和汽车零部件等商品降税，进一步开放市场。RCEP生效后，印尼从中国进口的钢铁产品的关税减免幅度尤其大，减免比例达到12.5%～20%。关税减免后，印尼当地进口企业不论是国企工程建设单位还是民企贸易公司，只需缴纳11%的增值税和2.5%的进口环节增值税。与此同时，中国钢材行业本身的竞争优势叠加关税减免的利好，有助于其在未来中印尼共建“一带一路”的项目中获得一定优势。除可享受低税率外，未来印尼消费者购买来自中国的商品还将更加高效便捷。因RCEP的规定简化了海关程序，放宽了报税政策，提高了跨境电商物流的效率，降低了运输成本。随着RCEP生效，区域内贸易规则将逐渐规范与统一，原产地规则、海关程序、检验检疫和技术标准等统一规则的落地将大大削弱交易壁垒。中印尼同为人口大国和经济大国，但多年以来双边贸易规模在中国与东盟成员国贸易中长期居于第五，RCEP系列利好措施将有助于推动中印尼双边贸易实现提速升级，以达到与两国体量相适应的规模。三、专业人士评价中印尼两国贸易潜力中印尼同为发展中大国和重要新兴经济体，在当前百年变局和全球疫情叠加之际，深化两国合作具有重要意义。RCEP以全面、现代、高质量和普惠的自贸协定为目标，将有力促进国内国际双循环，推动加快构建新发展格局，为包括印尼在内的其他国家参与中国市场创造更多机会，同时对破解中印尼经贸合作瓶颈、巩固深化拓展新的合作空间具有重要意义，着力推动中印尼合作迈上新台阶。商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示：“印尼是东盟里人口最多的国家，拥有1亿多人口的大市场。在RCEP成员国里，印尼与14亿人口的中国进行经贸合作，产生的效果会更大。相比RCEP中有些体量小的国家，很难产生巨大的共振效应。”[3]中国驻印尼使馆公使衔参赞石资明表示：“RCEP以负面清单模式对制造业、农业、林业、渔业、采矿业等五个非服务业领域投资作出较高水平开放承诺，为电子商务合作和跨境电商提供了制度保障，上述领域都是中国对印尼投资的重点领域。区域累积的原产地规则不仅有助于大企业发挥域内不同国家的比较优势，优化产业布局，增强整体竞争力，中小企业也可凭借自身优势灵活决策，挖掘更多商机。RCEP明确了投资保护、投资促进和投资便利化等措施，提升投资政策透明度，将进一步改善中资企业在印尼发展的营商环境。”[4]印度尼西亚中国商会总会主席张朝阳表示：“RCEP对印尼生效，是推动RCEP全面生效实施的重要一步，将为区域经济一体化发展、地区和全球经济增长注入新动力，进一步推动区域产业链供应链合作发展。”[5]印尼贸易部长祖拉斯表示：“批准RCEP是印尼2022年贸易合作的重要成就之一，RCEP的正式生效将开启印尼贸易合作新历史。据印尼贸易部预测，RCEP实施5年内，印尼出口将增长8%至11%，外商投资将增长22%。”[6]印尼驻上海总领事戴宁表示：“中国与印尼的贸易互补性较强，中国对印尼出口的主要商品包括机电产品、钢铁及其制品等产品，以工业制成品为主；从印尼进口的主要商品包括矿物燃料、钢铁、动植物油脂等，以能源资源密集型产品和农产品为主。RCEP对印尼生效，将继续推动印尼与中国深化经贸和投资关系，并进一步加强现有合作。”[7]四、RCEP生效实施后中印尼经贸领域面临的挑战1、市场准入与行业竞争RCEP的实施将进一步降低成员国之间的关税，促进商品和服务的自由流动。对中国和印度尼西亚来说，这意味着更多外国商品和服务将进入本国市场，增加了本土企业面临的竞争压力。尽管这有助于推动消费者福利和促进经济效率，但同时也将对那些尚未做好充分准备、竞争力不强的行业造成冲击。例如，印度尼西亚的家具和纺织品行业，将面临来自中国等成员国的激烈竞争。2、供应链的重组与升级为了更好地融入RCEP带来的区域经济循环，中国和印度尼西亚需要推进供应链的重组与升级。这不仅涉及到加强与其他成员国的物流合作，降低跨境运输成本，还需要加快产业结构的调整和技术升级，以提高产业链、供应链的整体竞争力和韧性。这一过程可能伴随着短期成本上升和产业调整的痛点。3、知识产权保护的挑战RCEP强调强化知识产权保护，这对于促进技术创新和保护原创成果具有重要意义。中国和印度尼西亚在实施过程中需要进一步完善自己的知识产权法律体系，加大执法力度。对于大国而言，提高知识产权保护水平是一个系统工程，需要政府、企业和社会的共同努力，特别是如何处理跨国知识产权纠纷，防止技术和商业秘密泄露。4、数字经济与数据安全的新机遇与挑战RCEP鼓励电子商务和数字经济的发展，同时对跨境数据流动设立了规范。中国和印度尼西亚作为具有庞大互联网用户基数的国家，需要在推动数字经济发展的同时，确保数据安全、个人隐私保护和电子交易的安全。这要求两国加强国内立法，建立和完善数据收集、存储、处理和跨境传输的规则体系，同时提高企业和公众的数据安全意识。五、案例：上汽通用五菱在印尼打开市场印尼作为全球第四人口大国和东盟创始国之一，汽车市场有着极大的发展空间。但印尼和泰国、马来西亚等一些东盟国家一样，对中国生产的汽车产品仍采取了一定的防护措施。只有融入本地市场，企业在当地才能有更好的发展。2015年，受“一带一路”政策激励，上汽通用五菱开始在印尼建造其首个完整汽车厂。据统计，印尼与泰国、马来西亚三国在2014年占据了东南亚汽车销售量的90%左右。过去，车企在开拓东南亚市场时，更多将目光着眼于泰国市场，例如上汽集团曾携手泰国正大集团，在当地建厂并销售MG品牌车型。然而，印尼市场当年的增长势头不容小觑。根据东盟汽车联合会、Gaikindo（印尼汽车工业协会）以及泰国工业联盟（FTI）提供的数据，2014年印尼汽车生产量增长了7%，达到130万辆，相反，泰国的生产量却下降了23%，为188万辆。此外，在印尼政府推广的一系列改革政策的鼓励下，塔塔、通用以及其他汽车公司也被吸引到当地建立工厂。据国际专家分析，印尼在未来7至10年有潜力超越泰国，成为东南亚最大的汽车市场。在上汽通用五菱打入印尼市场之前，日本的汽车制造商几乎垄断了该国的整个汽车行业，从零配件生产、车辆组装到最终的销售、租赁服务及二手车市场。这种控制让老旧款式的汽车顽固地生存着。在印尼开始运营整车工厂之前，上汽通用五菱就一直在积极探求海外市场拓展的多种路径。他们不仅出口整车和分装车组（CDK），还派遣员工支持目的地市场，主要利用通用汽车的全球网络，采取“借船出海”的策略来进行汽车产业链的国际化推广及管理，积累了丰富的海外运营经验。2015年，上汽通用五菱决定投资7亿美金在印尼设立占地60公顷的生产基地，这不仅标志着中国汽车厂商首次在海外的大规模投资，也是其拓展国际市场、挑战日系品牌在印尼长期统治地位的重要举措。与原有的整车出口海外销售不同，在印尼建厂是中国五菱首次在海外独立投入设备与资源，同步输出制造工艺、知识产权、业务运营等管理，形成完整的供应链体系、制造体系以及销售服务体系。对建设整车厂这一重要决策，上汽通用五菱印尼汽车有限公司主管销售的副总经理孙中浩曾表示，印尼消费者倾向于选择具有高性价比的家用MPV和SUV车型。虽然日本品牌在当地市场占据主导地位，但其技术已相对陈旧。上汽通用五菱的产品因技术先进、多样化的车型和合理的空间布局而在印尼市场具有较强的竞争力。因此，公司选择在印尼投资建立一家现代化的整车生产厂，期望通过这种方式在印尼市场上实现长期的业务发展和扩张。2019年，上汽通用五菱基本覆盖印尼88%的区域市场，并成功打入了印尼中端SUV汽车市场。2020年，上汽通用五菱借助已发行的三款车型，成功在印尼第二梯队站稳了脚跟。2021年8月，上汽通用五菱印尼汽车有限公司建成投产四周年，累计销量6.6万台，在众多中国汽车品牌中脱颖而出，从0到3%登顶印尼市场中国汽车品牌占有率榜首，成为印尼最受欢迎的中国汽车品牌。2022年，在印尼汽车市场104.8万台的总销量中，五菱印尼的新车销量达到了30,037台，市场份额达2.9%，同比上升17%。随着RCEP协议的生效实施，中国与印尼将相互实施协定税率，汽车零部件将在印尼享受零关税，上汽通用五菱将获得更大的市场机会和成本优势。RCEP也有助于加强区域间供应链的整合，有助于企业充分利用印度尼西亚的资源优势，优化本地供应链，降低生产成本。同时，RCEP还涵盖了技术转移、知识产权保护等议题，对企业在当地进行更深入的技术合作和服务交流提供有利支撑。

9月29日，周侃临时代办就雅万高铁即将开通运营一周年接受中央广播电视总台中国之声《大国外交》特别节目专访。采访实录如下：总台中国之声记者：习近平主席强调，雅万高铁是中印尼共建“一带一路”合作的“金字招牌”，中方愿同印尼总结成功经验，做好后续高质量运营，培育雅万高铁经济带。如今，雅万高铁即将迎来开通运营一周年，目前整体运营情况如何？周侃：雅万高铁开通运营一年来的情况，基本上可以用三个关键词来概括：首先是安全。安全是高铁运营最重要的前提。一年来，雅万高铁安全顺畅运行，没有发生一起重大安全事故。二是高效。雅万高铁的最高运营时速达到了350公里。以前印尼民众往返雅加达和万隆，单程就需要3至4个小时。如今乘坐雅万高铁，行程缩短到了40分钟，极大提升了出行效率。三是“火爆”。一年来，雅万高铁成为印尼社会中的“顶流”，打卡雅万高铁成为印尼民众最热门、最时髦的事情。根据中印尼高铁合资公司的数据，截至2024年9月底，雅万高铁累计发送旅客超过540万人次，日均发送旅客约1.6万人次。每逢周末和当地节假日，常常出现雅万高铁一票难求的情况。总台中国之声记者：刚才您也提到，雅万高铁受到印尼当地老百姓的格外关注和欢迎，成为当地名副其实的“网红”铁路。运营至今，印尼当地人特别是乘坐过雅万高铁的人，有怎样的感受和评价？雅万高铁的开通运营对印尼当地产生了哪些影响？周侃：雅万高铁是印尼乃至东南亚地区的首条高铁，也是在中国之外运营的唯一时速达350公里的高铁，其成功开通运营增强了印尼的民族自豪感。印尼民众每次跟我说到雅万高铁的时候，都说这是印尼的骄傲。我告诉他们，这是中印尼两国共同的骄傲。去年10月在雅万高铁开通的时候，印尼佐科总统将雅万高铁列车命名为“Whoosh”，这是高铁列车疾驰时呼啸而过的声音，这个单词也是印尼语“省时”“高效”和“先进”的首字母缩写组合。这一命名背后是佐科总统等印尼政要以及印尼民众对雅万高铁感受的真实写照，也是对中印尼合建雅万高铁的高度评价。从印尼主流媒体、自媒体的报道以及我同印尼各界人士的交流中也可以感受到，乘坐雅万高铁出行逐渐成为当地民众的一种生活方式，“安全高速”“省时便捷”是印尼民众对雅万高铁评价的关键词、高频词。除此之外，雅万高铁在印尼还肩负着连接爪哇岛中心城市、加强周边城市互联互通、带动区域经济发展等重要使命和功能，有力带动了当地有关产业提质升级。印尼官方统计表明，高铁不仅缩短了雅万两地旅行时间，还能更有效地利用能源。通过使用电能，雅万高铁每年可以节省近2亿美元的燃料费。在经济贡献方面，雅万高铁项目在2019年至2023年间为雅加达特区和西爪哇省贡献了近60亿美元的国内生产总值。总台中国之声记者：关于雅万高铁，我们还关注到，中印尼高铁公司近日宣布，印尼司机已能够驾驶时速达350公里的雅万高铁高速列车。这对于今后印尼实现对雅万高铁的自主运营维护意味着什么？周侃：经过一年的运营，雅万高铁的运营服务日趋完善，客流量稳步上升。此外，双方在人才培养和技术转移等方面的合作也在稳步推进。目前，雅万高铁中方团队已经完成对印尼第一批高铁动车组司机等岗位共160余名学员的资格培训，印尼司机已经基本具备独立驾驶高速列车的能力，这为今后印尼实现自主运营奠定了坚实基础。相信在中印尼双方的紧密协作和共同努力下，雅万高铁一定能够长期保持良好的运营状态，继续成为和保持中印尼合作的“金字招牌”。总台中国之声记者：雅万高铁的成功运营对中印尼合作和两国关系发展有何重要意义？周侃：雅万高铁是中印尼发展战略对接和共建“一带一路”的旗舰项目和重大成果，为构建人类命运共同体提供了生动示范。在中印尼两国元首亲自关心指导下，项目如期建成，运营顺利，综合效益逐步显现。雅万高铁是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门、走向世界，也是中国相关企业在印尼集中展示产品和技术的闪亮舞台。雅万高铁的成功开通运营使中国制造在印尼成为“高质量、新技术”的代名词，受到印尼方信任和青睐，为中国企业“走出去”、赴印尼等国际市场投资兴业提供了巨大助力。同时，雅万高铁还已成为两国合作交流的桥梁纽带，促进了两国传统友谊和民心相通。相信在雅万高铁“金字招牌”带动下，中印尼各领域务实合作和高质量共建“一带一路”合作将会持续深化，不断取得新的丰硕成果，喜报频传。

2024年10月23日，中华人民共和国新任驻印度尼西亚共和国特命全权大使王鲁彤向印尼外交部礼宾领事总司长安迪递交国书副本。王大使表示，非常荣幸出任中国驻印尼大使，感谢印尼方为其履新给予热情友好接待和周到安排。王大使高度评价中印尼关系，表示中方愿继续同印尼方一道，共同落实好两国元首达成的重要共识，以明年两国建交75周年为契机，加强各领域务实合作，推动中印尼命运共同体建设不断迈上新台阶。安迪总司长欢迎王鲁彤大使履新，表示印尼政府和外交部愿继续为王大使和中国驻印尼使馆外交官履职提供便利，推动印尼同中国关系保持良好发展势头。素材来源官方媒体/网络新闻

2024年6月13日，外交部副部长陈晓东会见来华访问的印尼穆斯林团体穆罕默迪亚（穆联）秘书长穆蒂一行。陈晓东表示，中印尼是传统友好邻邦，在两国元首战略引领下，双方开启共建命运共同体新篇章。中印尼宗教文化交流历史源远流长。穆联在印尼国家建设和社会发展中发挥重要作用，也为增进中印尼穆斯林团体交流合作作出积极贡献。中方愿继续加强同穆联等印尼宗教组织友好往来，增进双方了解互信。穆蒂表示，穆联同中国交往密切，此次率团访华亲身感受到中国经济社会以及民族宗教事业发展成就。穆联愿继续同中方加强在宗教、卫生、妇女等领域交流与合作，持续增进两国穆斯林及两国人民之间的了解与友谊。信息来源：中华人民共和国外交部

【环球时报-环球网报道 记者白云怡】“中国是沙特的首要合作伙伴。”沙特驻华大使哈勒比23日在接受《环球时报》记者采访时表示，目前沙特正寻求实现经济多元化，希望成为中东地区的工业中心，在这一过程中，同中国的合作将发挥重要作用。沙特欢迎更多中国企业前往该国投资兴业，尤其在石油、汽车工业、基础设施建设等领域，这将有利于沙中双方的利益。沙特驻华大使哈勒比 白云怡/摄哈勒比是在23日在北京举行的“沙特94周年国庆招待会”场边接受记者采访时作出上述表态。他表示，沙特和中国之间的双边关系是国家间关系的杰出典范，它以友谊深厚、互相信任、彼此尊重支持为特点，不断向前发展。近年来，两国高层互访频繁，各领域合作成果斐然。哈勒比对《环球时报》表示，2022年，沙中两国政府签署了《中华人民共和国政府和沙特阿拉伯王国政府关于共建“一带一路”倡议与“2030愿景”对接实施方案》，这为两国在包括经济、工业在内的各领域加强合作与共同发展奠定了坚实基础。“中国和沙特有广泛的共同利益，在许多领域都十分契合。为实现经济多元化，沙特正与各个国际合作伙伴展开合作，中国在工业化方面能力强大，是我们的首要合作伙伴。”这名沙特外交官介绍称，目前，沙特与中国已在石油、石化、汽车工业、技术、物流、基础设施等领域展开合作，相信未来在这些领域的交流合作还将进一步深化。两国已经开展了不少联合投资，未来，沙特欢迎更多中国企业和投资，这将有助于沙特的经济发展和多元化，也有利于中国的利益。在谈及中沙合作可在解决中东地区冲突挑战、实现地区和平与安全中发挥的作用时，哈勒比表示，沙中两国在许多地区和国际问题上立场相似，两国的外交政策都支持实现全球安全与和平、尊重他国主权、不干涉他国内政。作为国际社会的重要成员，沙特和中国在全球范围内都有着重要的影响力，两国富有成效的合作已对地区和国际稳定产生显著的积极影响，未来还将发挥更重要的作用。据沙特当地媒体报道，沙特教育部近日正式宣布将汉语课程纳入该国中小学课程体系，并将中文视为主要教学语言之一，旨在教授学生掌握汉语阅读、写作和会话的基本技能。沙特教育部已开始采取必要措施，调整课程安排和课时数量，并配备专业教师以适应新的教学体系。对此，哈勒比当日进一步介绍称，学习中文对增进两国人民之间的相互理解有重要意义，而文化交流也充分体现出两国友好的双边关系。据了解，近期已有超过170名中国教师抵达沙特，在该国的公立学校教授中文。此外，另有约一百名沙特学生已赴华学习中文，为未来在沙特从事汉语教师职业做准备。信息来源：中国驻沙特大使馆

近日，记者了解到，由中国港湾工程有限责任公司承建，中交第四航务工程局有限公司参与施工的沙特吉达市中心综合开发基础设施工程项目迎来重大进展。沙特吉达市中心综合开发基础设施工程项目位于沙特吉达西部沿岸，建设总面积达215万平方米，施工内容主要涵盖市政管网、景观工程、通讯系统、电气系统、智慧城市等。项目建成后，将为这座悠久古老的城市创造一个新的核心区域，成为沙特吉达市的全新海滨胜地，对推动吉达经济、文化、体育和娱乐等多个领域的发展具有重要意义。沙特吉达综合开发项目总平面 来源：中交四航局据悉，近日项目混凝土搅拌站获得了沙特当地行业权威机构的专业认证，并顺利完成首批C40混凝土的浇筑工作。自今年7月以来，项目建设团队按照协会评审标准，从场地条件、设备性能、材料质量、团队资质等各方面严格把关，通过有效的沟通和高标准的执行能力，顺利通过了业主方及认证单位对搅拌站及试验室的核验。目前，在项目团队的共同努力下，搅拌站顺利取得了2条生产线和6台罐车的认证证书，并已独立自主生产C40主体结构混凝土，标志着项目的混凝土供应不再受到属地商混站的约束。与此同时，该项目服务管廊主体结构施工正式启动。面对沿海区域地层渗透系数高、降水深度大的难题，项目团队结合施工实际，摒弃了原定的“CSM桩+MPSP注浆+深井降水”的复杂降水方案，经过谋划调研，通过开展降水与边坡分析、降水试验、典型施工等，优化降水方案，在满足施工安全和降水要求的前提下，实现了第一块服务管廊主体结构底板的顺利浇筑，为后续服务管廊主体结构施工推进创造了有利条件。项目即将迎来施工高峰期，项目负责人邹景栋表示：“作为‘一带一路’倡议的坚定践行者，我们将遵循共商共建共享的合作理念，将“中国制造”与“沙特发展标准”有机融合，助力沙特经济多元化发展，为传承中阿千年丝路友谊，打造新时代中阿命运共同体贡献自己的力量。”来源于中国驻沙特大使馆

沙特阿拉伯正准备于2025 年初启动价值 70 亿美元（263 亿沙特里亚尔）的沙特陆桥项目——Landbridge，该项目的最终成本和融资谈判已进入最后阶段。一位消息人士向MEED媒体透露：“最终安排正在进行中，该项目预计将于明年初投入使用。”去年，交通和物流部长萨利赫·贾西尔表示，沙特当局正在与沙中陆桥联合体（SLCC）进行谈判，以确定该项目的最终成本和融资。沙中陆桥联合体（SLCC）于2018年10月签署了一份谅解备忘录，以公私合作的方式实施该项目。SLCC由沙特铁路公司（SAR）和中国土木工程集团公司组建。路桥线Landbridge lines沙特陆桥项目是沙特阿拉伯规划的最大基础设施项目之一。该项目由六条线路组成：‍第一条线路涉及升级正在建设中的朱拜勒工业城内部网络，这将需要修建 10 公里长的轨道。第二条线路将对朱拜勒至达曼铁路线进行升级改造，该线路目前也正在建设中，将需要修建 35 公里长的轨道。第三条线路涉及升级达曼至利雅得的铁路线，需修建87公里的轨道。第四条线路被称为利雅得绕行线，从利雅得北部现有的铁路网延伸至南部。它分为两个部分：第一部分长 67 公里，第二部分长 35 公里。第五条线路从利雅得到吉达，再到阿卜杜拉国王港，设有贾姆马、莫亚和杜阿德米三个车站。利雅得到吉达线长 920 公里，吉达到阿卜杜拉国王港线长 146 公里。第六条线路为阿卜杜拉国王港至延布工业城新线，长172公里。还将设立七个物流中心：朱拜勒工业城物流中心、达曼物流陆港、搬迁后的利雅得陆港、利雅得哈立德国王机场物流中心、吉达物流陆港、阿卜杜拉国王港物流中心和延布工业城物流中心。王储穆罕默德·本·萨勒曼·本·阿卜杜勒阿齐兹·阿勒沙特于 2021 年 6 月启动国家交通和物流战略时确认了政府对陆桥项目的承诺。陆桥开发计划于2004年宣布，但在2010年被搁置。2011年该计划再次恢复。据MEED此前报道称，沙特和中国将继续合作开展沙特陆桥项目。据Argaam此前报道，交通部长萨利赫·贾西尔 (Saleh Al-Jasser) 在 2023 年 1 月表示，该项目将由由 11 家国际公司组成的中国牵头财团实施。2022 年 12 月 9 日，主席习近平访问沙特阿拉伯结束时，两国在联合声明中表示：“关于交通和物流领域，双方强调加强合作和联合行动，发展空运和海运部门、现代交通方式和铁路，加快完成沙特陆桥项目研究的重要性。”信息来源：中东新视野

10月17日，文化和旅游部部长孙业礼在北京会见来华访问的沙特文化大臣巴德尔·本·阿卜杜拉·阿勒沙特。双方就共同举办2025“中沙文化年”，进一步加强中沙文化交流与合作深入交换了意见。会见后，双方签署了《中华人民共和国文化和旅游部与沙特阿拉伯王国文化部关于举办2025中国-沙特文化年的执行计划》，并共同见证国家文物局同沙特遗产委员会代表续签关于在塞林港联合考古的合作协议，故宫博物院、中国国家博物馆、上海博物馆与沙特博物馆管理局代表签署博物馆合作执行计划。文化和旅游部副部长、国家文物局局长李群参加会见。本文资料源自新华网、saudigazette

根据沙特阿拉伯统计总局 ( GASTAT ) 发布的数据显示，2024 年 7 月沙特阿拉伯商品进口额同比增长 13%，达到近 752 亿沙特里亚尔。根据沙特国家统计局 2017 年开始记录的数据，沙特商品进口量在 7 月份创下历史新高。具体如下：沙特商品进口额（单位：十亿沙特里亚尔）机械、机械器具、电气设备及其零件的进口占沙特7月份进口总额的27%，即200亿沙特里亚尔。车辆、飞机、船舶和相关运输设备位居第二，占15%。沙特 7 月进口明细（单位：十亿里亚尔）沙特7月份进口主要来自中国，进口额为191亿沙特里亚尔，占进口总额的25%。其次是美国和德国，分别为54亿沙特里亚尔和38亿沙特里亚尔，阿联酋排名第四，为36亿沙特里亚尔。信息来源：中东新视野

当东方正处在辉煌的明王朝时，远在阿拉伯半岛东南的阿曼，伊巴德教派确立了对这个地区的统治。这里经历过葡萄牙人的入侵，建立过强大的亚里巴王朝和赛义德王朝，一度称霸印度洋，国土延展至阿拉伯半岛与东非海岸。1970年，不满保守政权的卡布斯在英国政府帮助下，发动宫廷政变，改名为“阿曼苏丹国”，从此阿曼步入现代化社会。历史上的阿曼是一个被神秘和低调笼罩的国度，而现在他是一个富得流油的油气生产国，除了令人叹为观止的自然资源和石油储备，与中国一样拥有几千年的阿拉伯世界历史和传说，乳香、没药、黄金，这些《圣经》中记载的珍宝，至今仍在阿曼的市集中交易。如今的阿曼正站在一个经济转型的历史起点上，与中国在投资、贸易、工程承包等领域的合作日益加深，对于谋求出海寻找发展机遇的广大中国投资群体而言，这里是一个充满巨大机遇的市场。“阿曼政府鼓励中国企业在阿曼投资，特别是在旅游、矿产、能源和加工制造等领域。”阿曼驻华大使布赛义迪在与万物并育对话时这样说。“从“香料之路”开始中阿两国传承千年的友谊阿曼是北京奥运会火炬唯一传递的阿拉伯国家，两个古老文明有近两千年的往来。早在公元1世纪，阿曼与中国之间的交流就已开始，作为古代海上丝绸之路的重要节点，阿曼的特产如乳香、没药便是通过这里传入中国，使其成为著名的“香料之路”。公元7世纪，该国航海家阿布欧拜德·卡塞姆从阿曼港口城市苏哈尔出发，成功航行至中国广州，成为载入中国史书的第一位阿拉伯人。而后在明代，大航海家郑和曾四次造访阿曼佐法尔等地，带去中国的瓷器、丝绸、茶叶等物品，并将乳香等香料带回中国，进一步加深两国间的文化联系。1978年，中国与阿曼正式建交。在新的历史时期，中阿两国面临着相似的历史机遇和挑战，两国在2018年建立战略伙伴关系，并在同年签署共建“一带一路”合作文件，共同推进“丝绸之路经济带与海上丝绸之路建设”，作为中阿合作论坛成员国的阿曼，与中国一道促进双方政治、经济、文化等领域的交流与合作。截至当前，阿曼对中国普通公民实行电子签证（e-Visa）政策，流程比传统签证更为便捷。““千堡之国”阿曼从古老文明到石油经济的演变阿曼被称为“千堡之国”，之所以这么称呼，是因为这里几乎每座城市都有古堡林立，他还是《一千零一夜》辛巴达航海起点，是阿拉伯地区唯一同时拥有高山、大海和沙漠的国家，一半海水一半火焰，号称中东瑞士，4000多年的历史让他充满异域风情。这片原本是农牧业的古老国家，因为石油天然气资源而富得流油，让旁边的也门羡慕不已。伊斯兰文化下的阿拉伯风情伊斯兰教在阿曼文化中占据着重要地位，受其影响，这个国家跟沙特阿拉伯、卡塔尔一样实行一夫多妻制，最多可以娶四个妻子，不过女性地位比其他伊斯兰国家要高得多，这里的女性可以参与一切社会活动，包括在政府部门任职。阿曼拥有五百多座保存完好的堡垒，这是他“千堡之国”称呼的由来，这些堡垒大多建于十四世纪。受伊斯兰文化影响，阿曼的建筑、手工艺品、音乐、舞蹈等都融合了传统的阿拉伯和伊斯兰元素，其中清真寺是最突出的建筑特色，传统的金银首饰、陶器、编织、木雕上边通常会刻上伊斯兰图案。尼兹瓦，以堡垒而闻名的古城这里的美食相当丰富，融合了阿拉伯、印度、非洲和波斯等各地的风味。有美味可口的炖羊肉菜肴——舒瓦；有用小麦、肉类和香料制成的传统菜肴——哈里斯，通常在婚礼和节日庆祝活动时必选。其他还有马卜萨、哈鲁瓦、库斯库斯、沙瓦玛等等。阿曼的旅游资源丰富，拥有沙滩、山地、沙漠等多种地形，吸引了众多游客。在马斯喀特，苏丹卡布斯大清真寺是世界上第三大清真寺，其壮观的建筑令人叹为观止；而马拖拉集市、尼兹瓦集市则充满了阿曼特色商品，售卖服饰、围巾、香料等商品，是体验当地文化的好去处；阿曼国家博物馆则展示了这个国家从小渔村发展到石油国的历史。探索油气转型的阿曼经济《古兰经》记载，早在公元前2000年，阿曼就已经是海上和陆路贸易的重要枢纽，更是阿拉伯半岛的造船中心。阿曼拥有3165公里的海岸线，沿海港口那是相当发达，尤其是马斯喀特港，是该国的主要港口，也是中东地区最重要的港口之一。在石油被大规模发现和开采之前，阿曼所属赛义德王朝曾被英国控制，当时阿曼是典型的农牧业国家，经济落后，沿海地区以捕鱼为生，而内陆地区则依赖农业，包括椰枣、小麦和其他作物的种植。后来随着石油的发现和开采，阿曼的经济开始发生显著变化，逐渐走向现代化，尤其是卡布斯掌权、阿曼脱离英国控制、开始大刀阔斧发展之后，依靠油气等资源出口，扭转了经济颓势，成为石油富国，并由此发展成为一个经济发达、福利制度优越的国家。据说当时处在他西边的也门非常羡慕阿曼及同处于阿拉伯半岛的沙特、卡塔尔，毕竟他们都发现了油气资源，于是也门也是四处勘测，结果啥都没有，所以现在的也门还是非常贫穷。不过石油、天然气这种不可再生资源毕竟有用完的一天，对此，阿曼政府在积极寻求从传统油气生产国到经济多元化的转型，体现在多个方面，像是旅游业、制造业、绿色能源、渔业、农业、港口及物流、矿业以及咨询及通信科技等行业。特别值得一提的是，阿曼在绿色能源和数字基础设施等领域与中国展开了合作，共同推进“一带一路”倡议，为中阿多领域深入合作提供了更多新机遇。为推动旅游业发展，阿曼推出电子签证、增开航线，如今，游轮从四面八方驶入马斯喀特的苏丹卡布斯港口，带来了大量的游客，促进了当地旅游和餐饮业的蓬勃发展。在阿曼的华人大多居住在马斯喀特、苏尔、苏哈尔、布莱米和塞拉莱，他们在这里开餐馆和商店，主要以从事商业活动为主。2022年，中国与阿曼双边贸易额达到404.5亿美元，同比增长25.8%，中阿经贸合作不仅为两国带来了经济利益，也为两国人民之间的相互了解和友好往来提供了平台。阿曼政府还推出了52亿美元的“阿曼未来基金”，这一资金额度几乎占到了阿曼全年国内生产总值的4.5%，旨在赋能私营部门、吸引外商直接投资、增强中小企业能力以及促进创业投资，这是阿曼2040愿景计划的重要组成部分。““中东宝石”阿曼的市场机遇为摆脱依靠传统油气的单一产业模式，阿曼经济转型所带来的市场机遇无疑是巨大的，而且这个国家的人很有钱，人均GDP近20000美元，所以他在绿色能源、渔业、农业、制造业、旅游业、港口及物流、矿业以及通信科技等领域都有非常大的发展潜力。No./ 01光伏产业阿曼充足的阳光资源使其成为光伏能源开发的理想地点，阿曼在公布“2040愿景”的长期规划后，一直鼓励可再生能源领域的跨国合作与项目开发，计划到2029年增加约4GW的可再生能源容量。此外，阿曼投资署正在推动首个海外光伏项目，总投资额达50亿。No./ 02绿色氢产业阿曼计划投资1.4万亿美元发展绿色氢产业，确定了到2030年绿氢产量达到100万吨的目标，这一计划旨在通过利用丰富的太阳能和风能资源生产绿色氢。为此，阿曼能源部成立专门的氢能源公司HYDROM，监督绿色氢能源的发展。国际能源署认为，随着阿曼绿氢产业的不断发展，到2030年，当地氢能生产成本有望降至每千克1.6美元，届时阿曼将成为全球第六大氢能生产国。No./ 03渔业与农牧业渔业是阿曼的传统产业，非石油产品出口的重要部分，2023年上半年，阿曼的渔获总量约40万吨，鱼类出口至全球60多个国家。农牧业方面，阿曼是阿拉伯半岛的主要牲畜生产国，拥有稳定的牲畜库存量，2023年农作物产量达368万吨。这些为食品加工和出口提供了机会，尤其是考虑到全球对可持续和有机产品的日益增长需求。No./ 04加工制造业阿曼的加工制造业正处于扩张阶段，阿曼商业、工业和投资促进部指出，加工制造业存在大量合作机会，所需投资额超过3.17亿美元，这些机会涵盖了从铜制品到钢铁和合金的多个细分领域。No./ 05旅游业阿曼拥有多样的旅游资源，包括沙漠、海滩、山峦、谷地、溶洞等，适合开展各种特色旅游活动。特别是南部的萨拉拉地区，因其凉爽的气候成为避暑胜地。此外，阿曼的生态环境保护较好，拥有著名的海龟、鸟类栖息地和保护区，为游客提供了独特的自然景观体验。截至2023年11月底，阿曼接待外国游客总数达到350万人次，其中3-5星级酒店的客人总数达190万，收入达到约5.3亿美元。“对话阿曼大使探索中阿合作的无限可能在中阿紧密联系、友好合作的愿景下，万物并育创始人、国际公益基金会主席央金卓玛拜访了阿曼驻华大使纳赛尔·布赛义迪，双方探讨了两国在多个领域的深入合作。布赛义迪大使表示，阿曼政府鼓励中国企业在阿曼投资，特别是在旅游、矿产、能源和加工制造等领域。在公益事业方面，布赛义迪大使强调了发展公益事业的重要性，认为这是造福人类社会发展的责任和使命，他表示，阿曼政府期待与中国的公益机构合作，共同推动社会发展和进步。截至目前，在万物并育的推动下，已助力中国能源企业参与阿曼的石油和天然气项目开发，推动开发矿产、港口、物流中心等重大项目，支持山东一家大型企业设立金属加工和电子产品组装基地，为中国企业在阿曼投资酒店和休闲设施提供资源支撑。“稳定的阿曼安全的投资目的地阿曼不仅是连接亚洲与非洲的桥梁，更是通往波斯湾和印度洋的重要门户，其独特的战略位置为全球投资者打开了通往中东市场的窗口。52亿美元“阿曼未来基金”成为阿曼吸引外资的重要砝码，作为传统油气生产国，阿曼谋求经济转型，对广大中国企业而言是一个值得抓住的机遇。尤其他身处“中东大染缸”，却一直没有战乱，这与他相对平衡的外交政策，追求和平稳定发展，以及积极与中国等大国开展友好往来密不可分。毕竟阿曼是一个几千年文明的古国，传统的阿拉伯文化和现代的开放理念交织在一起，让这里的人民非常好客、热爱和平，无论是在繁华的首都马斯喀特还是在偏远的乡村，都能让人感受到“阿曼式”的热情。也正是这种文化的包容性和开放性，为国外投资者营造了一个和谐稳定的社会环境，使阿曼成为中东地区最安全的投资目的地之一。信息来源： 万物并育

中国与阿曼的经济合作日益紧密。作为两国合作的重要成果之一，中国-阿曼（杜库姆）工业园已展现出显著的成效。近日，该工业园内的重点项目——杜库姆材料市场盛大开业，这不仅标志着中阿经济合作迈出了新的步伐，也为双方贸易从业者提供了一个全新的交流平台。该市场的开业将进一步巩固中阿之间的友好关系，推动两国产品在市场上的更广泛渗透，同时也预示着中国阿曼（杜库姆）工业园在未来的发展中将扮演更为重要的角色。本文是阿中产业研究院“阿曼生意经”系列第10篇，深度介绍中阿投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。1杜库姆材料市场开业杜库姆材料市场，作为中国-阿曼轻工业城的重点项目之一，于2024年8月17日在杜库姆经济特区（SEZD）盛大开幕。该项目占地32,000平方米，由中国万方公司、Al Thabat控股公司及杜库姆开发公司联手打造，总投资额达到750万里亚尔（约合1,940万美元）。新落成的杜库姆材料市场不仅提供各类建筑材料、电器及奢侈品的销售服务，还将展示中国汽车，为两国产品交流搭建新平台。市场内配备的多个制造车间，更是为企业提供了现场生产产品的便利。中国万方公司驻阿曼代表、杜库姆材料市场公司董事会主席在开幕仪式上表示：“这一项目将为中阿商人开启新的合作篇章，巩固两国间的友好关系，并推动中国产品在阿曼市场的更广泛渗透。”他期待借助杜库姆港的全球贸易优势及地区战略位置，该市场能成为促进双方深层次合作的重要基地，不仅限于零售，更包括制造业和全球出口。据透露，项目启动仪式吸引了30名中国公司代表参加，他们不仅将了解该项目和杜库姆经济特区的具体情况，还将有机会展示多样的中国产品。杜库姆开发公司业务发展经理Mahmoud bin Salem al Jardani强调，新市场是杜库姆经济特区内的大型零售项目之一，其高端设施和巨大潜力将吸引众多本地及国际企业入驻。市场提供的全方位服务将助力商人顺利开展投资活动。此外，项目距离杜库姆港仅10公里，便捷的物流条件将极大地方便材料的进口与产品的全球出口。2一带一路合作深化，杜库姆工业园成果显著阿曼，这个位于阿拉伯半岛东南部的国家，不仅地理位置扼要霍尔木兹海峡，更拥有丰富的油气、渔业及矿产资源，一直是国际投资者瞩目的焦点。近年来，随着中国与阿曼经济合作的不断深化，两国在“一带一路”框架下的合作项目——中国阿曼（杜库姆）工业园，已成为务实合作的典范。回顾2018年5月，中阿两国政府签署了共建“一带一路”谅解备忘录与联合声明，这标志着双方合作进入了一个新纪元。备忘录中明确，中阿（杜库姆）工业园将成为两国产能与投资合作的重要平台，旨在推动双边经贸关系迈上新台阶。宁夏中阿万方投资管理有限公司（简称“中阿万方”）在此背景下与杜库姆经济特区达成投资协议，肩负起中国-阿曼（杜库姆）产业园的投资开发与运营管理重任。该公司由宁夏国有资本运营集团主导，拥有强大的资金实力和丰富的运营经验。据了解，中阿万方注册资本高达2亿元人民币（约合2800万美元），已在轻工业园区内完成了一系列基础设施建设，包括3万平方米的商务综合体、1.6万平方米的综合商务城展厅，以及1.4万平方米的工厂仓库。这些举措成效显著，目前已成功吸引6家企业入驻园区，投资总额达到约4亿元人民币，签约或已完成的产值更是高达约15亿元人民币。值得一提的是，中国阿曼（杜库姆）工业园已被国家发改委、商务部及贸促会列为重点支持的境外园区之一，这不仅彰显了园区的重要地位，也意味着其将获得来自中国各部委的更多政策支持。中国-阿曼（杜库姆）工业园的规划宏大而精细，包含800万平方米的重工业园区和500万平方米的轻工业园区。园区周边交通网络发达，配备完善的港口和空港设施，极大地提高了物流效率。这一优势使得园区的综合利润率相较于其他海外园区提升了10-17%，与国内园区相比更是提升了25-30%，为入园企业创造了显著的经济效益。

临沂走向世界，国际“朋友圈”越来越广，10月21日，为期三天的2024中国临沂（阿曼）国际商品展，在阿曼首都马斯喀特开幕。共有90家临沂企业参展，本届国际商品展不仅是阿曼商家购买临沂优质商品的好机会，也为我市参展商在国际市场寻找商机、开拓市场搭建了重要平台。本届的国际商品展上也吸引了近万家阿曼企业，我们在采访中了解到，不少企业认为临沂商城市场前景广阔，对开拓临沂市场兴趣浓厚。希望借助展会进一步了解市场需求，寻找合作伙伴。（临沂新闻记者刘洪泽 阿曼报道）这几年，临沂市坚持以展促贸，抓住共建“一带一路”合作机遇，加快开拓国际市场，通过举办境外商品博览会，撬动各类专业市场在中东的资源商机。（临沂新闻记者刘洪泽 阿曼报道）信息来源：临沂贸促

10月17日，驻阿曼使馆举行媒体座谈会，王旭宏临时代办详细介绍中国对外政策、经济发展形势及中阿双边合作情况。阿曼《观察家报》《观点报》《祖国报》和马干电视台等主流媒体人士出席。王代办进一步宣介二十届三中全会精神，详细介绍推进中国式现代化的重大意义、中国对外开放政策和经济发展形势；表示中国经济的基本面和有利条件没有改变，近期多项利好政策密集出台，着力提高经济发展质量；强调中国愿同阿曼一道，深化“一带一路”倡议同阿曼“2040愿景”对接，推动各领域务实合作深入发展。王代办还阐述了中方在巴勒斯坦问题上的公正立场，并就地区局势同与会记者交流互动。信息来源：中国驻阿曼大使馆

1阿曼外贸机会【产品分类】工业原材料细分金属矿石：铁矿石、铜矿石、锌矿石等。化工原料：塑料粒子、合成树脂、化肥等。建筑材料：水泥、钢材、木材等。机械设备细分工业机械：生产线设备、包装机械、泵和压缩机等。建筑设备：挖掘机、起重机、混凝土搅拌车等。医疗设备：诊断设备、治疗设备、医疗耗材等。消费品细分食品和饮料：水果、蔬菜、肉类、饮料、零食等。服装和纺织品：服装、鞋类、家用纺织品等。电子产品：手机、电脑、家用电器等【主要进口国家】亚洲：印度（工业原材料、消费品）、中国（机械设备、电子产品）、阿联酋（建筑材料、消费品）。欧洲：德国（机械设备、汽车零部件）、英国（医疗设备、教育用品）。美洲：美国（高科技产品、农产品）。2阿曼主要出口产品及国家【产品分类】能源产品细分石油：原油、石油产品。天然气：液化天然气（LNG）、管道天然气。工业制成品细分金属制品：钢铁产品、铝制品。化工产品：化肥、塑料产品。建筑材料：水泥、大理石、石灰石。农产品和食品细分水产品：鱼类、虾类、贝类。其他农产品：枣、香料、蜂蜜【主要出口国家】亚洲：中国（石油、天然气）、印度（金属制品、化工产品）、日本（石油、天然气）。欧洲：意大利（石油、天然气）、德国（化工产品、金属制品）。美洲：美国（石油、天然气）。2阿曼消费习惯传统与现代并存：阿曼的消费市场融合了传统和现代价值观。虽然西方化和现代化趋势明显，但传统价值观和文化习俗仍然在消费行为中占据重要地位。品牌意识：阿曼消费者普遍倾向于购买知名品牌，尤其是奢侈品和高端品牌。本地产品支持：尽管国际品牌受欢迎，但阿曼消费者也越来越支持本地产品，尤其是食品和手工艺品。服装和时尚：阿曼消费者对时尚有较高的关注，尤其是在首都马斯喀特和其他大城市。男女服装市场都有一定的需求，但女性服装市场更加细分，包括传统服饰和现代服装。食品和饮料：阿曼人对食品有独特的口味，偏好传统的阿拉伯美食，如烤肉、鹰嘴豆泥和dates（枣）。电子产品和家电：随着科技的发展，智能手机、电脑和其他电子产品的需求不断增长；家电产品中，空调、冰箱和洗衣机等是家庭必备。汽车：汽车市场在阿曼相对成熟，消费者偏好SUV和豪华车型。6阿曼客户特点传统价值观：阿曼客户通常非常尊重传统价值观，这影响了他们的购买决策。他们可能更倾向于那些符合他们文化习惯的产品和服务。宗教影响：伊斯兰教是阿曼的官方宗教，因此宗教教义在消费行为中有一定的影响，尤其是在食品、服装和其他生活方式产品上。家庭导向：阿曼社会以家庭为中心，家庭意见在购买决策中起着重要作用，尤其是在大型消费品和奢侈品方面。社会地位：阿曼客户可能更注重品牌和社会地位，倾向于购买能够展示其社会地位的产品。品质意识：阿曼客户通常对产品质量有很高的要求，愿意为高品质的产品支付更高的价格。品牌忠诚度：一旦客户对某个品牌产生了信任，他们可能会对该品牌保持忠诚，重复购买。直接沟通：阿曼客户倾向于直接的沟通方式，喜欢面对面交流，这有助于建立信任和长期关系。尊重和礼貌：在交流中，尊重和礼貌非常重要。耐心倾听和适当的礼节可以增进与客户的互动。社交媒体影响：社交媒体在阿曼的影响力日益增强，客户可能会通过这些平台获取产品信息和推荐。【交往禁忌】宗教敏感性：避免讨论可能引起争议的宗教话题，尤其是批评伊斯兰教或任何宗教。性别问题：在商业环境中，应尊重性别界限。与异性交往时，应保持适当的距离和礼貌。身体接触：避免与异性进行身体接触，如握手或拥抱，除非对方主动。食物和饮料：由于宗教原因，避免在商务会议中提供或消费含酒精的饮料，以及猪肉产品。7阿曼外贸交易中支付方式【支付方式】电汇（T/T）：这是最常见的国际支付方式之一，通过银行进行货币转账。阿曼的许多企业和个人仍然偏好这种快速且相对安全的支付方式。信用证（L/C）：在阿曼，信用证是大型交易中常用的支付方式，尤其是涉及高额货款时。它为买卖双方提供了银行担保。电子钱包：随着互联网的普及，电子钱包如PayPal、Apple Pay和Google Wallet在阿曼逐渐被接受，尤其是在年轻消费者和中小企业中。在线银行转账：通过网银进行的转账在阿曼也越来越普遍，它允许用户直接从他们的银行账户向供应商账户转账。移动支付应用：如OmanNet Mobile Payment、Tap Payments等，这些应用允许用户通过手机进行支付，适合小额交易和日常消费。预付款：对于信誉良好的供应商，阿曼买家可能会选择预付款，尤其是在小额交易或紧急采购中。后付款：在某些情况下，阿曼买家可能会与供应商协商后付款条款，尤其是在长期合作关系中。现金支付：在一些交易中，尤其是零售和消费品市场，货到付款并以现金结算仍然是一种常见的做法。支票支付：虽然使用频率在下降，但在一些商业交易中，支票仍然是一种可接受的支付方式。【币种】阿曼里亚尔（OMR）：这是阿曼的官方货币，通常用于国内交易，但在一些跨境交易中也可能被接受，尤其是在与本地企业的交易中。美元（USD）：由于阿曼的石油出口主要以美元计价，美元在阿曼的国际贸易中广泛使用。欧元（EUR）：欧元作为全球第二大储备货币，也是阿曼外贸市场接受的一种主要货币。英镑（GBP）：尽管使用频率低于美元和欧元，英镑在某些国际贸易中仍然被接受。印度卢比（INR）：由于阿曼与印度有紧密的贸易联系，印度卢比在某些交易中也可能被接受。沙特里亚尔（SAR）：由于阿曼与沙特阿拉伯的地理接近和经济联系，沙特里亚尔在一些跨境交易中也可能被使用。

24日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在广州同乌克兰外长库列巴举行会谈。王毅指出，中方始终坚定致力于推动危机政治解决，并强调中方支持一切有助于和平的努力，愿继续为停火止战、恢复和谈发挥建设性作用。库列巴表示，乌方愿意并准备同俄方开展对话谈判。“这是一次非常深入和具体的对话。”一名来自乌克兰访华代表团的消息人士对路透社这样说。国际社会高度关注24日的中乌外长会谈，纷纷将目光聚焦于“乌外长寻求与中国达成共识”“乌方传递出愿意与俄罗斯开始和平谈判的信号”。据俄媒报道，俄总统新闻秘书佩斯科夫24日表示，库列巴的相关表态与俄罗斯的立场一致，俄方从未拒绝与乌克兰进行谈判。中国在国际事务中发挥的积极建设性作用也再度引发关注。有乌克兰人在接受美媒采访时表示，“中国的外交非常强大”，他希望中国能在结束战争方面帮助乌克兰。24日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在广州同乌克兰外长库列巴举行会谈。（外交部网站）“中方始终坚定致力于推动危机政治解决”据路透社报道，23日至26日，库列巴访问中国，这是自俄乌冲突2022年2月爆发以来，乌克兰外长首次访华，也是自那以来到访中国的最高级别乌官员。美联社说，王毅与库列巴24日举行会谈的地点在广州，这是中国南方的一个重要商业和制造业中心。中方当天表示，与乌克兰保持着友好和合作的关系。王毅说，两国十几年前就建立了战略伙伴关系，彼此相互尊重、平等相待，互利合作持续推进。两国元首强调，要从长远角度看待和谋划两国关系，把中乌关系和双边合作向前推进。“德国之声”24日称，在加强与乌克兰务实合作方面，王毅表示，中方将继续扩大自乌粮食进口，共同维护物流通道畅通和国际粮食安全。“中乌外长会谈：为和谈铺路。”“德国之声”24日援引王毅的话说，乌克兰危机已经进入第3个年头，冲突还在持续并存在升级、外溢风险。中方始终坚定致力于推动危机政治解决。习近平主席提出“四个应该”，为此提供了重要遵循。在此基础上，中国还和巴西联合发表了“六点共识”，涵盖冲突规范“三原则”、和谈方案“三要素”、人道保护“三关切”以及防止核风险、保障产供链稳定等重要内容，凝聚了国际社会最大公约数，得到广泛响应支持。“中国外长王毅与乌克兰外长库列巴讨论和平方案。”法新社以此为题报道称，中国外交部发言人毛宁24日表示，两国外长就乌克兰危机交换了意见。王毅指出，近期乌俄双方都不同程度发出愿意谈判的信号，虽然条件和时机还不成熟，但我们支持一切有助于和平的努力，愿继续为停火止战、恢复和谈发挥建设性作用。“访华期间，乌克兰外长传递出愿意恢复与俄罗斯谈判的信号。”香港《南华早报》24日称，王毅指出，中方认为，所有冲突的解决，最后都要回到谈判桌前；一切争端的化解，总要通过政治途径实现。库列巴表示，乌方重视中方的意见，认真研究了中国巴西关于政治解决乌克兰危机的“六点共识”。乌方愿意并准备同俄方开展对话谈判。《南华早报》称，库列巴同时强调，与俄方开展的谈判应是理智和有实质意义的，旨在实现公正持久的和平。路透社24日报道称，一名来自乌克兰访华代表团的消息人士披露，库列巴与王毅的会谈持续了3个多小时，比计划的时间要长。据报道，库列巴在会谈刚开始时的发言中表示，他期待就双边关系、国际议程以及“最重要的（议题）和平之路”进行“全面、具有实质性的对话”。根据乌克兰外交部在网站上发布的新闻稿，库列巴在会谈中称：“我相信在乌克兰实现公正的和平符合中国的战略利益，中国作为全球和平力量的角色十分重要。”他同时表示，有必要结束乌克兰的战争，恢复和平，并加速乌克兰的重建。乌克兰同中国保持沟通是“理性的选择”俄罗斯《消息报》报道说，乌方发布的新闻稿显示，库列巴24日重申了乌克兰的既定立场，在俄罗斯愿意展开有诚意的谈判的某个阶段，乌克兰准备与其进行谈判。据俄罗斯卫星通讯社24日报道，俄总统新闻秘书佩斯科夫当天表示，库列巴在中国传递出的信息与莫斯科的立场一致，“你们知道，俄方从未拒绝谈判，一直对谈判进程持开放态度”。俄卫星通讯社说，库列巴的表态是基辅最近一系列关于愿意展开对话的表态之一。据“今日俄罗斯”23日报道，乌克兰总统泽连斯基在社交媒体上发布的一段视频中说：“我想我们所有人都明白，我们必须尽快结束战争，以免使人们失去生命。”报道提到，他上周曾告诉英国广播公司，自己希望“在今年年底前”结束战争“白热化阶段”，并说没人希望俄乌冲突“再持续十年或更长的时间”。另据美媒报道，泽连斯基日前向全国发表讲话时，“语气异常克制”，并暗示愿与俄罗斯进行谈判。中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所研究员张弘24日对《环球时报》记者表示，乌克兰释放出可以谈判的意愿，其在俄乌冲突上的立场已出现微妙变化。香港01网站刊文说，俄乌冲突已到了“不得不拐弯的时候”。美国可能出现的政治变化或导致其对乌政策改变。除此之外，乌克兰内部的厌战情绪不断加剧也是基辅密集释放和谈信号的重要因素。相比于实际战果并不明显的反攻，停火止战这个选项对乌克兰人而言可能更具有吸引力。张弘说，在乌克兰态度出现变化的背景下，它需要与相关大国进行沟通，介绍乌克兰在领土、安全、战后秩序等方面的主要诉求。俄罗斯问题专家崔珩对《环球时报》记者说，中国在乌克兰问题上没有直接利益，不会把它当作交易的筹码，因此乌克兰同中国保持沟通是一个理性的选择。中国能发挥“独特的”劝和促谈作用法新社称，中国正致力于在俄乌冲突中扮演调停者的角色，已派中国政府欧亚事务特别代表李辉进行了多轮穿梭外交。俄罗斯《消息报》24日说，中国再次试图帮助解决乌克兰危机。对于乌克兰外长访华，俄罗斯驻华大使馆表示：“俄罗斯一直就乌克兰局势与中国保持密切联系，并高度赞赏中国为推动冲突解决所作的努力。莫斯科高度赞赏中国对乌克兰危机采取平衡的方针，为推动政治外交解决所作的努力。”《消息报》认为，从库列巴访华来看，基辅准备接受中国帮助调解冲突。乌克兰媒体人波特尼科夫23日撰文说，通过此访，中国希望展示自己中立的立场，而乌克兰领导层则需要向“全球南方”国家表明，乌克兰正寻求增进与中国的理解。据美国媒体24日报道，目前生活在德国的乌克兰人库雷克对中国的外交斡旋有信心。“中国对世界影响巨大！乌克兰比以往任何时候都更需要停止战争。我希望中国能在这方面帮助我们。”库雷克接受采访时说，在相互尊重各国利益的前提下，可以取得巨大的成果，这就是外交，“中国的外交非常强大”。他也希望中国能在俄乌冲突结束后帮助乌克兰发展经济。“一旦美国内部政治变化导致美国在乌克兰问题上出现政策调整，中国在劝和促谈上的作用就非常独特。”张弘表示，因为西方对俄罗斯缺乏影响力，而乌克兰认为中国在影响俄罗斯方面可以发挥独特作用。他认为，接下来，乌克兰或将邀请中国参与第二次和平峰会，如果届时俄乌均有意愿谈判，这次峰会可能将有更多看点。信息来源：环球网

乌克兰引入了批准部分大宗商品最低出口价格的程序，包括谷物、油籽、植物油和膳食、核桃和蜂蜜。2024 年 8 月 21 日，乌克兰内阁通过了第 944 号决议“关于批准某些类型商品最低出口价格制定程序”。乌克兰语版本可通过此链接获取，并附在本报告后。根据该决议，乌克兰农业政策和粮食部（MAPFU）确定了最低出口价格，并考虑到基于《国际贸易术语解释通则》的商品交付相关条款，适用于以下有限商品清单： 蜂蜜（HS 代码 0409 00 00 00） 核桃（HS 代码 0802 31 00 00 和 0802 32 00 00） 小麦（HS 代码 1001） 黑麦（HS 代码 1002） 大麦（HS 代码 1003） 燕麦（HS 代码 1004） 玉米（HS 代码 1005） 大豆（HS 代码 1201） 油菜籽（HS 代码 1205） 葵花籽（HS 代码 1206 00） 大豆、葵花籽和菜籽油（HS 代码1507、1512 和 1514) 蔬菜粉 (HS 代码 2306)。当合同价格低于 MAPFU 在其官方网站上公布的最低出口价格（以美元/公斤为参考）时，禁止出口所列商品。根据 FAS/Kyiv 获得的信息，该措施预计将于 2024 年 11 月初生效。信息来源：农业投资小助手